隨著社會(huì)進(jìn)步和冷鏈技術(shù)提高，海鮮冷庫建設(shè)用以倉儲和運(yùn)輸海產(chǎn)品的方式逐漸被海產(chǎn)品加工商、經(jīng)銷商和零售商等廣泛采用，很好地解決了海產(chǎn)品的保鮮難題。據(jù)雪藝了解，海鮮冷藏庫、海鮮冷凍庫、海鮮速凍庫的建設(shè)數(shù)量也隨著老百姓對海鮮鮮的形式改變和鮮的追求提升而逐漸增加，這是因?yàn)槔鋷焓抢�用低溫環(huán)境從物理上減緩海產(chǎn)品的腐敗進(jìn)程而實(shí)現(xiàn)的保鮮，而不是像以往常用的利用鹽或其他化學(xué)成分等改變海產(chǎn)品狀態(tài)而實(shí)現(xiàn)的保鮮。那海鮮冷庫建設(shè)用以保鮮冷藏海產(chǎn)品，有哪些需要特別注意的呢？

山西聚氨酯不銹鋼冷庫

第三，海產(chǎn)品捕撈后的及時(shí)預(yù)冷很重要，例如船用冷庫或?qū)颖鶎郁~或冰水的貯藏等。同時(shí)，要盡快送往海產(chǎn)品加工間進(jìn)行海產(chǎn)品的低溫處理、加工、包裝等。雪藝提醒，海產(chǎn)品加工時(shí)對環(huán)境較敏感，一定要保持穩(wěn)定的低溫環(huán)境，一般加工操作間的溫度需控制在15℃以下。同時(shí)，處理、分揀、包裝時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎，除快速操作外要避免損傷海產(chǎn)品。在冷庫運(yùn)輸過程中，也一定要保證運(yùn)輸過程中車體內(nèi)部溫度穩(wěn)定，若需長途運(yùn)輸海產(chǎn)品，可在中途加冰等保障更穩(wěn)定更低的庫溫。目前，運(yùn)輸途中的溫度監(jiān)管力度和監(jiān)管制度并不完善，一些第三方物流公司可能會(huì)鉆空子在夜晚關(guān)掉制冷設(shè)備等省油等，這也是很不可取的。

第四，在冷庫倉儲過程中，一定要保證庫內(nèi)溫度穩(wěn)定，這是因?yàn)閹鞙夭▌?dòng)是不利于海產(chǎn)品長期保鮮的。同時(shí)，海產(chǎn)品的堆放應(yīng)在合理的庫存容量內(nèi)，超過庫存容量容易使得庫溫降不下來或者不穩(wěn)定，也是不利于保鮮的。另外，海鮮冷庫管理人員的日常管理時(shí)不能馬虎，要做好相應(yīng)的衛(wèi)生清潔清洗，并及時(shí)剔除鮮度不良或有異味的海產(chǎn)品避免發(fā)生交叉污染或連續(xù)污染。在海產(chǎn)品出入庫時(shí)也容易造成庫溫波動(dòng)，因此海鮮冷庫建設(shè)后投入使用的企業(yè)要加強(qiáng)除出入庫的規(guī)范管理，遵循快進(jìn)快出的原則。例如，驗(yàn)貨時(shí)盡量減少海產(chǎn)品裸露在外面的時(shí)間，入庫時(shí)做好入庫質(zhì)量登記，先出庫的海鮮產(chǎn)品擺放在離冷庫門較近的位置等。另外，雪藝提醒，冷凍庫中長期儲藏的冷凍品出庫后仍需放置在-18℃或更低溫度的冷凍柜等冷柜設(shè)施中售賣。

第五，海鮮冷藏冷庫庫體保溫材料大多是采用聚氨脂或聚苯乙烯，聚氨酯板的隔熱性能非常的良好，可以防止冷庫板內(nèi)外溫差較大導(dǎo)致溫度傳播，以便減速冷庫的能量耗損，提高冷藏冷庫的工作效率；聚氨脂外敷鍍塑彩色鋼板、不銹鋼板、鋁合金板等，庫板應(yīng)當(dāng)具備自動(dòng)貼膜、自動(dòng)灌注、自動(dòng)軋筋、自動(dòng)成型的特點(diǎn)才能保證保鮮冷庫的保溫效果，降低用戶運(yùn)行成本。海鮮冷藏冷庫庫門一般是手動(dòng)平移門、電動(dòng)平移門，安裝在冷庫、冷凍庫房等冷凍環(huán)境設(shè)備中起保溫密閉的門，主要起到保溫的作用，在冷庫工程安裝時(shí)可以在大門上裝個(gè)小窗戶，取東西的時(shí)候盡量不使冷氣外泄而更好地保溫。但是一般的低溫冷庫選擇的保溫材料多見于100mm、150mm、200mm，那么具體的還要看地域、客戶的要求。尤其到了夏季、我們看到天氣異常的炎熱，因?yàn)樘鞖馓�炎熱，所以�?huì)導(dǎo)致海鮮產(chǎn)品早日的變壞，所以為了避免這些產(chǎn)品變化，我們可以將該產(chǎn)品放到專業(yè)的海鮮冷凍庫，海鮮冷凍庫的溫度設(shè)計(jì)一般在有-30℃~-60℃、-18℃~-23℃。